電子皮帶秤,電子汽車(chē)衡,稱(chēng)重給料機等,定量包裝秤等工業(yè)衡器。為各行業(yè)提供稱(chēng)重系統解決方案

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電子地磅秤體的性能與結構分類(lèi),石家莊地磅廠(chǎng), 河北地磅廠(chǎng)

來(lái)源:作者:鹿光衡器發(fā)布時(shí)間:2023-10-05 16:47:44

概述
電子地磅秤體的性能與結構分類(lèi),石家莊地磅廠(chǎng), 河北地磅廠(chǎng)

  汽車(chē)衡屬于國家規定的強制檢定計量器具,每次檢修或調試完畢,須經(jīng)法定計量檢定機構檢定合格方準予使用。
電子地磅秤體的性能與結構分類(lèi),石家莊地磅廠(chǎng), 河北地磅廠(chǎng)
  1.1系統組成
  SCS系列電子汽車(chē)衡通常由秤臺、稱(chēng)重傳感器、連接件、限位裝置、接線(xiàn)盒、稱(chēng)重顯示儀表等零部件組成,根據使用要求可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機、穩壓電源和UPS不間斷電源等外部設備。
  1.2工作原理
  被稱(chēng)重物或載重汽車(chē)置于秤臺上,在重力作用下,秤臺將重力傳遞至承重支承頭,使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,貼附于彈性體應變梁上的應變計橋路失去平衡,輸出與重量數值成正比例的電信號,經(jīng)線(xiàn)性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D電路轉換為數字信號,由儀表的微處理器(CPU)對信號進(jìn)行處理后直接顯示重量數據,并經(jīng)打印機打印記錄稱(chēng)重數據。如果配置計算機,可將計量數據輸入計算機管理系統進(jìn)行綜合管理。
  2技術(shù)指標
  2.1汽車(chē)衡主要技術(shù)指標
  2.1.1最大稱(chēng)重:120T。
  2.1.2臺面尺寸:3.4×18m。
  2.1.3準確度等級:Ⅲ級
  0-500e±0.5e(0-20T±20kg)
  500-2000e±1e(20-80T±40kg)
 ?。?000e±1.5e(>80T±60kg)
  2.1.4最大分度數:n=3000。
  2.1.5檢定分度值:e=50kg。
  2.1.6顯示分度值:d=20kg。
  2.1.7工作環(huán)境:溫度-10~45℃,相對濕度不大于95%RH。
  2.1.8電源:220VAC(-7%~+7%)50Hz。
  2.1.9具有置零、自動(dòng)零點(diǎn)跟蹤、斷電數據保護、故障自診斷等功能。
  2.2傳感器主要技術(shù)指標
  2.2.1靈敏度:2mV/V。
  2.2.2綜合誤差:±0.03%。
  2.2.3安全過(guò)載:150%。
  2.2.4輸入阻抗:375±1Ω。
  2.2.5輸出阻抗:370±1Ω。
  2.2.6絕緣電阻:≥5MΩ。
  2.2.7安全側載:100%。
  2.2.8極限超載:400%。
  2.2.8傳感器數量:8個(gè)。
  3檢查與調試
  3.1檢查項目
  3.1.1傳感器及延伸電纜完整無(wú)損,接頭無(wú)氧化銹蝕。
  3.1.2中心接線(xiàn)盒完整無(wú)損,無(wú)變形和密封不良現象。
  3.1.3信號電纜屏蔽層接地良好,信號線(xiàn)間對地絕緣電阻須大于5MΩ。
  3.1.4稱(chēng)重顯示儀外觀(guān)完好,接線(xiàn)正確,無(wú)松動(dòng)。
  3.1.5汽車(chē)衡稱(chēng)重臺面無(wú)變形。
  3.2調試前準備工作
  3.2.1調試用砝碼、起吊設備和叉車(chē)到現場(chǎng)。
  3.2.2熟悉稱(chēng)重顯示儀操作說(shuō)明。
  3.2.3給系統通電,儀表預熱15min。
  3.2.4調試順序
  汽車(chē)衡出廠(chǎng)時(shí)所有參數均已設定好,并進(jìn)行過(guò)標準校正,到了現場(chǎng)首先進(jìn)行偏載調整和零基準調整,其次進(jìn)行量程微調,通常不需要重新設定和校正,一旦更換傳感器、中心板和稱(chēng)重顯示儀等元件則需重新設定和校正。
  3.2.4.1偏載調整(角差調整)
  儀表進(jìn)入稱(chēng)重狀態(tài)后即可進(jìn)行偏載調整。用一定重量的砝碼(一般用五分之一最大稱(chēng)量),順序壓角,使各角的顯示值誤差不超過(guò)允許誤差,如超差可以通過(guò)修改角系數進(jìn)行調節,直至八角顯示一致。也可通過(guò)自動(dòng)調整角系數完成八角系數的調整。
  3.2.4.2零基準調整
  汽車(chē)衡現場(chǎng)首次安裝或檢修后,必須重新確定零基準。在空秤臺時(shí)按“置零”鍵,或者進(jìn)入菜單執行零點(diǎn)標定即可。
  3.2.4.3量程調整
  量程調整實(shí)際上是調整線(xiàn)性斜率,如果實(shí)際輸入顯示值如虛線(xiàn)所示,可以通過(guò)儀表的量程調節功能,使輸出線(xiàn)性符合理想狀態(tài)(圖中實(shí)線(xiàn))。
  量程微調步驟如下:
  a.在采用量程調整功能前,必須先進(jìn)行標準校正的設定,雖然測試砝碼的最小值不必大于滿(mǎn)量程10%,但在實(shí)際中用的砝碼,應盡可能多。
  b.進(jìn)入執行零點(diǎn)標定。
  c.在秤臺加載已知道的硅碼,執行量程標定。
  4維護保養及故障檢查
  4.1允許軸載
  4.1.1過(guò)衡車(chē)輛的最大載荷不允許超過(guò)秤的最大稱(chēng)量。
  4.1.2汽車(chē)衡允許過(guò)衡車(chē)輛軸載為40T。
  4.1.3汽車(chē)衡允許過(guò)衡軸載與傳感器容量、傳感器支點(diǎn)距離等因素有關(guān),一般汽車(chē)衡禁止接近最大稱(chēng)量的鏟車(chē)之類(lèi)和短軸距車(chē)輛過(guò)衡。
  4.1.4車(chē)輛駛入秤臺時(shí),車(chē)速應低于5km/h直線(xiàn)駛入秤臺,然后緩緩剎車(chē),車(chē)停穩后計量,并盡可能停留在秤臺的中心位置。
  4.2秤臺維護
  4.2.1秤臺四周間隙應均勻合理(間隙10~15mm),不得卡有石子、鐵塊等異物。4.2.2經(jīng)常檢查限位間隙是否保持在2~3mm,限位螺栓與秤體不應碰撞接觸。4.2.3連接件每半年進(jìn)行一次保養,支承頭涂上黃油。
  4.2.4經(jīng)常清掃秤臺臺面,保持清潔,表面油漆應定期重新刷涂(建議每年進(jìn)行一次)。
  4.2.5禁止在秤臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè),若必須在稱(chēng)臺上進(jìn)行電弧焊作業(yè),請注意如下幾點(diǎn):
  a.斷開(kāi)信號電纜與儀表的連接。
  b.電弧焊的地線(xiàn)必須設置在被焊部位附近,并牢固接觸在秤體上。
  c.切不可使傳感器成為電弧回路的一部分。
  4.3儀表保養
  4.3.1儀表開(kāi)機預熱一般為15min左右,嚴禁秤臺有負荷時(shí)接通儀表電源。
  4.3.2經(jīng)常檢查線(xiàn)路接線(xiàn)是否松動(dòng)、折斷、接地線(xiàn)是否牢靠。
  4.3.3要保持接線(xiàn)盒內干燥清潔,盒內干燥劑要定期更換,一旦接線(xiàn)盒內濕空氣和水滴進(jìn)人,可用電吹風(fēng)吹干。
  4.4傳感器更換一旦發(fā)現有傳感器損壞,請按下列步驟進(jìn)行更換:
  a.打開(kāi)秤臺上位于傳感器(損壞)上部的蓋板,用千斤頂頂起秤臺,取下連接件,如有限位支座,則拆下限位支座。
  b.打開(kāi)接線(xiàn)盒,將損壞的傳感器電纜線(xiàn)與接線(xiàn)盒脫開(kāi),拆除固定此電纜線(xiàn)的電纜夾,在傳感器端抽出電纜線(xiàn)。
  用套筒扳手松開(kāi)固定傳感器的高強度螺母,拆下傳感器,把新的傳感器裝上,用高強度螺栓螺母固定住傳感器,再用扭矩扳手按規定的扭矩擰緊螺母,汽車(chē)衡用傳感器規定的緊固力矩見(jiàn)表

傳感器規定的緊固力矩表

傳感器容量/T

30

緊固螺栓規格

M24

緊固力矩

N•m 450

Kg•m 45


  c.將新傳感器電纜線(xiàn)穿越秤體進(jìn)入接線(xiàn)盒,用電纜夾固定住電纜線(xiàn)。
  d.將電纜線(xiàn)各芯線(xiàn)固定(或錫焊)在接線(xiàn)盒對應的接線(xiàn)柱或焊點(diǎn)上。
  e.安裝連接件(支承頭涂黃油)和限位支座,松開(kāi)千斤頂,放平秤臺,蓋上蓋板。
  f.更換傳感器后,必須對汽車(chē)衡重新標定,詳細見(jiàn)本節3.2.4.3。
  4.5儀表PCB板更換
  對于使用比較頻繁的汽車(chē)衡,一旦儀表?yè)p壞,一時(shí)又難找到故障,為不影響汽車(chē)衡使用,可以迅速更換儀表PCB主板。更換PCB主板步驟如下:
  a.切斷儀表電源。
  b.打開(kāi)儀表,斷開(kāi)PCB板上所有接插件,并記錄下插件的位置。
  c.卸掉固定PCB板的螺釘,取下PCB板。
  d.將新的PCB板安裝上(同時(shí)將屏蔽層安置在固定位置),并用螺釘緊固
  e.按正確位置插上接插件。
  f.換上新的PCB板后必須重新設定參數和標定。
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